星空体育网站中国汽车墟市的风向瞬息万变，已经稳如泰山的燃油车帝国，正阅历着新能源海潮的凶猛抨击。伴跟着新能源浸透率从岁首的32.8％擢升至7月份的51.1％，中国汽车墟市史乘性的拐点正正在崭露：新能源汽车已成为了越来越多人的购车首选。

　　而正在这场闭乎将来出行办法的改变中，中国汽车品牌仰仗着敏捷的墟市洞察力和强盛的工夫能力火速兴起，闪现出了一批又一批令人注视的新车型。

　　正在这个中，若问哪个细分界限角逐最为激烈，那肯定是30万内的纯电轿车墟市。正在这一墟市，特斯拉MODEL 3曾仰仗着先发上风和品招牌召力，永恒吞噬着销量榜首；幼米SU7则以其运动化的造型安排和智能化设备，吸引着找寻性子的年青消费者；极氪001仰仗着金砖电池和巨大平台的工夫上风，成为了中国品牌的代表车型。

　　如斯老手云集的墟市方式，对待任何一家车企来说，都是宏大的挑拨，思正在其平分得一杯羹何其不易。而即日，星纪元ES的一枪，却彻底击穿了同业的“心脏”。

　　8月21日晚，2025款星纪元ES正式上市。新车正在国内共推出四个版型，分手是Pro版21.59万元、Pro都会智驾版23.69万元、Pro四驱版23.69万元、Ultra旗舰版29.99万元。其它，另有限量1000台发售的星纪元ES国际版，售价19.59万元。

　　正在上市揭晓会现场，奇瑞汽车股份有限公司履行副总司理、奇瑞汽车工程工夫研发总院院长CTO高新华博士用一页PPT出现了星纪元ES和特斯拉Model 3之间的区别。从表貌上看，这是星纪元ES对特斯拉的致敬，本质上，这是星纪元ES向高端纯电轿车墟市建议的又一轮抨击。

　　行动奇瑞倾集团之力打造的大杀器，星纪元ES采用硬能力和软能力“两手抓”的计谋目的，正在这“前有群狼环伺，后有追兵尾随”的强角逐时期，用硬核的产物力凸显了它的产物上风，冲破了特斯拉以及其他竞品对高端纯电轿车墟市的周详封闭。

　　此日，咱们就来看一看，星纪元ES与特斯拉、幼米SU7、极氪001等竞品比拟，结果有什么当先上风。

　　要问汽车的第一硬能力是什么？形象级热销产物都邑告诉你是驾控。特斯拉Model 3正在讲驾控，幼米SU7正在驾控，极氪001也正在讲驾控。当然，行动20万级高端纯电轿车中极具角逐力的一份子，星纪元ES也正在讲驾控。可是，与角逐敌手差其余是，星纪元ES把驾控做到了极致。

　　为什么这么说？由于幼米SU7和极氪001等车型正在驾驶的时分都带有较强的运动颜色，而星纪元ES的调校则是“既调和了运动、又彰显了安逸”的，集体驾控显示是更多用户所喜闻笑见的。

　　以不久前星纪元ES的一场公然测试为例，它先以183km/h的速率正在51度高环赛道上挑拨“龙形”超车，再以220km/h的速率实行平道绕桩，最终仰仗安闲的车身模样和精准的转向，投诚了观望测试的每一个用户。

　　这意味着用户正在驾驶星纪元ES的时分可能从容应对各式道况及用车场景，真正将稳当与驾驶速感演绎的极尽描摹。更加是正在家庭用车中，驾驶员思要操控体验，旅客正在意安逸显示，而有了星纪元ES，家庭成员之间的“既要又要”就可能整个被知足，不做选拔题。

　　星纪元ES的驾控显示和底盘用料密不行分，即使正在这一细分墟市，每个车型的设备仍然够华丽，但星纪元ES依旧有几项环节的独有设备。正在悬架机闭方面，星纪元ES采用了虚拟主销双叉的高阶双叉臂悬架，正在呆滞机闭上为稳当的驾控打下根基。同时，星纪元ES也是同级中独一采用全铝底盘的车型，其簧下重量下降了25%，安逸性显示也随之大幅擢升。

　　况且，星纪元ES不只正在设备上舍得下本钱，还用更科技的花式擢升了整车驾控体验的上限。应用感知硬件与智能算法对前哨减速带实行预瞄，星纪元ES的CDC电磁减振可预先调治悬架阻尼，擢升通过减速带时的乘坐安逸性。基于同样的工夫逻辑，它的氛围悬架也能遵循差别道况，预先调治悬架高度模样，擢升特别要求下的通过才略和车内安逸性。

　　特斯拉高速刹车失灵韶华、林志颖驾驶特斯拉撞上护栏变乱，等等一系列安适变乱，不禁让不罕用户对特斯拉的安适性画上了问号；幼米SU7由于成立的韶华太短，没有足够多的数据撑持，正在安适这一块也有逐一面的信托缺失；而极氪001则由以安适著称的沃尔沃背书，正在安适层面的用户公信力相对更强少少。

　　那么，正在云云的角逐布景下，星纪元ES该奈何获取用户的安适信托呢？咱们大白，仅通过账面的对照不免有些惨白，而星纪元ES则选拔直面平日驾驶中大概会崭露的安适题目，用碰撞成效来分析一共。

　　不久前，2025款星纪元ES正在中国汽车工夫钻探中央，胜利达成了难度“亘古未有”的超高速120km/h三车夹击对撞试验超越。两台星纪元ES行动枪弹车，以60km/h的速率同时撞击2025款星纪元ES的车头侧面和车尾侧面，可靠还原行车调头时际遇双侧车道车辆夹击的紧急场景。正在巨头专家的见证下，2025款星纪元ES碰撞后车身机闭、管理编造、抢救编造和电池安适的显示均抵达非凡水准。

　　说结果，勇于面向大多实行高难度碰撞试验的星纪元ES，无疑更拥有说服力和由衷。而星纪元ES之以是能得到傲人成效的原故正在于肃穆听从“安适FAST”斥地舆念，力图做到“ 0损害、0自燃、0泄密、0入侵、0失控、0渐冻、0孤岛”的安适对象。

　　它正在安适方面实行了诸多升级：采用笼式太空舱2.0高机能车身安排+两横三纵环绕式传力机闭，通过结实的用料和全方位的碰撞防护，防守每一位乘员的安适。车身高强度钢占比从85%擢升到88%，车身挽回刚度从42600N·m/deg擢升到了46000N·m/deg，而且，全系标配7个安适气囊，侧气帘长度抵达 2368mm，可100%笼罩A柱到D柱，可能为车内乘员供给加倍周全的维持。

　　“奇瑞每年要撞400多台车。”高新华吐露，安适，素来就不阻滞正在数据上，而是展现正在一次次极限挑拨中。眷注奇瑞的诤友大概仍然留神到了，本年的奇瑞，不是正在做测试，即是正在去做测试的道上，星纪元也先后达成了车界的“铁人六项”，向广泛用户证据了本身卓异的安适性，极大加强了用户的购车信仰。

　　从销量上来看，价值逾越20万元的新能源车中，销量高的险些都能供给高阶智驾才略，以是，星纪元ES的智驾才略也颇为值得眷注。

　　可是，详尽对照解析此后，咱们觉察，高端纯电轿车的智驾工夫没有谁是遥遥当先，惟有差别品牌之间的差别认识，以及设备上的差别。

　　据领会，2025款星纪元ES搭载了包括激光雷达正在内的30多个高机能传感器，并搭载两颗英伟达Orin X智能驾驶芯片，正在硬件上已抵达目前行业智驾第一梯队水准。

　　而它所搭载的NEP高阶智能辅帮驾驶编造，不只能能告竣多场景智能停车功效，还可能告竣高速NEP辅帮驾驶功效和都会NEP辅帮驾驶功效。个中，高速NEP可能通过HD舆图超视距感知，做到早识别、早应对；都会NEP则可能知足用户正在杂乱多变的都会道道中安适高效的出行需求。

　　假如你思要一辆以上功效都配齐的星纪元ES，只需求23.69万元，选购Pro都会智驾版即可。而同级其余极氪001星空体育官网，即使是最高配、售价32.9万元的版本，也不具备追思停车和循迹到车的功效，都会NEP功效也是需求选装的；同样是顶配、售价29.99万元的幼米SU7，固然可能选装追思停车和循迹倒车的功效，可是高速NEP和都会NEP功效也是需求选装的。比拟较而言，依旧星纪元ES给的更多更实惠。

　　而智能座舱方面，星纪元ES更是以用户的本质需求为研发法规，不息地独辟门道。2025款星纪元ES搭载了大模子周详赋能的星河AI灵巧座舱，能为用户供给更智能的语音识别和更友爱的人机交互。好比，AI用车帮手可能通过语音，帮帮用户处理用车困难；AI幼秘书可能智能摘取通话重点，避免用户遗忘紧急行程；另有AI音响复刻和AI无麦K歌，帮帮用户缓解驾车的刻板超越。

　　由此可见，不管是“智驾”层面的突飞大进，依旧“智能座舱”层面的周详进化，对待2025款星纪元ES来说，都已成为了其超强软能力的逐一面。

　　“风趣的魂灵”也需求“美观的皮郛”。特斯拉Model 3从一下手就仰仗特有的表观安排，成为科技前锋的代名词；幼米SU7则仰仗如超跑般酷炫的表观，被戏称为“保时米”；而极氪001和星纪元ES则仰仗超高原创度的安排，使“美观”成为其初学必修课。

　　个中，2025款星纪元ES具有流线型的车身和光影雕塑般的表观。尤为值得一提的是，由372颗白色LED光源及372颗黄色光源组合而成的ISD风语交互灯，可能通过图案见知用户音信。好比，图示车主充电电量、气候预告，投影指挥行人留神转向等。

　　而新增的旭日红独特配色，更是行业一绝，被称之为“最红的红”超越。它采用了PPG Aquacron® PWB纳米炫彩系列水性色漆，冲破现有血色的色域极限，不只从视觉上营造出一种焕发的性命力，更能让人从颜色质感中获取到蓄势待发的驾驶期望。

　　云云星纪元ES即使是面临雷布斯，也可能相信地讲，你有你的“霞光紫”，我有我的“旭日红”。

　　大大都用户的选车进程都是寻找“最大左券数”的进程，短板不行有，长板还要足够长，最紧急的是要全家人都嗜好。以是，比起某一方面超群的偏科生，适合更大都用户的车型一定是样样万能的甲第生。

　　好比，星纪元ES不管你出于什么需求去选拔，总能挑到一款适合自身的版本车型。假如你是初阶新能源车选购者，那么，初学版的星纪元ES Pro款就能知足你的需求；假如你是高阶智能驾驶工夫援帮者，那么，Pro都会智驾版将会是你的最优选；假如你是高阶运动的酷爱者，那么，Pro四驱版将带你追求觉察全国的新俊美；假如你是多元的氪金玩家，那么Ultra旗舰版将会是你的最爱。

　　总而言之，相较于车坛常青树特斯拉Model3、“横空出生”的幼米SU7、走性子门道、以及其他更多的同级别产物，2025款星纪元ES表现出了平衡的产物内功和强盛的工夫能力。它既有温婉运动的造型和精采的驾驶质感，也有超五星的安适以及向行业头部看齐的智能驾驶才略。正在知足车主喜欢的同时，还能宽裕垂问家庭的出行需求，使其正在与同级别敌手的角逐中，创立起了明明的上风。再搭配如斯有由衷的价值和权柄，可能说2025款星纪元ES这一枪，仍然彻底击穿了同业的“心脏”，化身为30万内纯电智能轿车的“超优选”。

　　也难怪正在揭晓会现场，尹同跃说：“有人问我，奇瑞进入全国500强后的对象是什么？我的答复是，让星途星纪元成为环球品牌的500强。”尹同跃默示，汽车界另有其它一个ES，即雷克萨斯ES，它用五代的韶华做到了现在的职位。星纪元ES的对象是可能用一代产物做到雷克萨斯ES五代才做到的高度。

　　而星纪元ES也不负厚望。据领会，截至8月21日上市当天，2025款星纪元ES已收到6409台客户订单，整个订单均通过星途App下单，告竣了“开局即火爆”。

　　咱们有道理自负，行动奇瑞向上进展的最新力作，星纪元ES有能力成为新能源轿车墟市的佼佼者，加倍可能仰仗高端华丽之姿，帮力星途品牌、帮力奇瑞集团不息向上。星空体育官网超越【E汽车】2025款星纪元ES：击败敌手从超出自身动手